Αειφόρος Μεταφορά Πολιτών

Η μετακίνηση των πολιτών αποτελεί αφενός την κεντρικότερη πτυχή της καθημερινότητάς μας, και αφετέρου μία από τις κυριότερες πηγές των προβλημάτων που αντιμετωπίζουμε στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Από τις συνθήκες μεταφοράς επηρεάζεται η ζωή μας περιβαλλοντικώς, οικονομικώς και κοινωνικώς. Υπό το φάσμα αυτής της άποψης, πιστεύω ότι οι μαζικές και ατομικές μετακινήσεις δημιουργούν σοβαρά και ακανθώδη προβλήματα που συνδέονται με την ποιότητα ζωής μας. Πρώτα απ’ όλα η ατμοσφαιρική ρύπανση (με τις επιπτώσεις της στην ανθρώπινη υγεία), στη συνέχεια η κυκλοφοριακή συμφόρηση (με το κόστος της από άποψη χρόνου και χρημάτων) και τέλος αλλά όχι τελευταίο τα ατυχήματα.

Είναι αντιληπτή η τάση που έχει η κοινωνία μας στο να ευνοούνται οι νέες τεχνολογίες οι οποίες μπορούν να προσφέρουν άμεσες λύσεις σε ιδιαίτερα πολύπλοκα προβλήματα. Η τάση αυτή έχει οδηγήσει τις κοινωνίες, σε δαπανηρές εξελίξεις οι οποίες μπορεί να προσδίδουν ένα κάποιο γόητρο αλλά δεν αντιμετωπίζουν την πραγματικότητα και την κρισιμότητα των προβλημάτων.

Οι μεταφορές μπορούν να γίνουν πιο αειφόρες (περισσότερο βιώσιμες) μόνο αν τεθεί ως πρώτη και κύρια προτεραιότητα η συμπεριφορά, τα κίνητρα και οι ανάγκες των πολιτών. Αυτή η αειφόρος ανάπτυξη πρέπει να σχεδιάζεται και να υλοποιείται λαμβάνοντας υπόψη την προστασία του περιβάλλοντος και τη βιωσιμότητα. Η βιώσιμη ανάπτυξη βέβαια, προϋποθέτει την ανάπτυξη των παραγωγικών δομών της οικονομίας παράλληλα με τη δημιουργία υποδομών για μία ευαίσθητη στάση απέναντι στο φυσικό περιβάλλον και στα οικολογικά. Χρειάζεται λοιπόν να αλλάξουν ριζικά οι μεταφορικές συνήθειες και να διευκολυνθεί η μεταστροφή προς τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Αυτό που είναι προτεραιότητα της δημοτικής δράσης είναι η τροποποίηση των μεταφορικών συνηθειών των πολιτών κατά τρόπο πιο δημιουργικό και εποικοδομητικό απ' ότι έχει γίνει μέχρι σήμερα.

Προτείνεται να αναληφθούν περισσότερες ενέργειες με αντικείμενο τις κοινωνικοοικονομικές πτυχές, όπως:

·         κατάλληλα κίνητρα για τη χρήση οικολογικών τρόπων μετακίνησης (δημόσιες συγκοινωνίες, περπάτημα, ποδήλατο, από κοινού χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων),

·         κατάλληλη πληροφόρηση των πολιτών ως προς τις επιλογές κινητικότητας (σχετικά με τις εναλλακτικές λύσεις αντί του ιδιωτικού αυτοκινήτου, τις σχέσεις κόστους, τα ωράρια των δρομολογίων),

·         βελτιώσεις που μπορούν να κάνουν πιο ελκυστική τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών,

·         προβλήματα που προκαλεί η υπερβολική κυκλοφορία στην ανθρώπινη υγεία,

·         μοντέλα πολιτικής για την αποτελεσματική ενσωμάτωση της αλλαγής των μεταφορικών συνηθειών.

Δημήτριος Ν. Τσαϊλάς